24 
Сформированная в июне 1941 г. Гвардейская танковая дивизия получила "ковенантеры" е 1942-м. Осенью того же года штат английской танковой дивизии был изменен. Теперь в ней осталась только одна бригада трехполкового состава. С 1943 г. в дивизию включили танковый разведывательный полк. Надо сказать, что к этому времени техническая надежность "Ковенантера" была доведена до приемлемого уровня. Частью за счет постоянных изменений и улучшений, вносившихся на заводах-изготовителях, частью из-за "притирки" в войсках. Однако ничего уже не могло спасти эту безнадежно устаревшую машину. В 1943 г. все остававшиеся в эксплуатации "ковенанторы" были списаны.
Два танка "Ковенантер" из состава 5-й гвардейской танковой бригады во время учебных занятий по отработке боя в городских условиях. Англия, август 1942 г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Mark V Covenanter
БОЕВАЯ МАССА, т: 18,3.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5801, ширина – 2610, высота – 229.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 14, борт и корма – Ю…12, крыша и днище – 7; башня – 10…20.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 2 фунта, 1 пулемет 6ESA калибра 7,92 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,8 мм. Танк мог оснащаться зенитным пулеметом Bren калибра 7,7 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 24В МкI.
ДВИГАТЕЛЬ: Meadows DAV, 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, карбюраторный; мощность 300 л.с. (219 кВт) при 2400 об/мин., рабочий объем 16204 см #179; .
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион, четырехскоростная коробка передач, планетарный механизм поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах; ширина трака гусеничной цепи – 273 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.
ЗАПАС ХОДА, км: 161.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Cruiser Tank Mark VI (A15) Crusader
Крейсерский танк Crusader III в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США
Крейсерский танк Crusader создавался одновременно с Covenanter, по аналогичному техзаданию, но фирмой Nuffield. Его проект также являлся развитием конструкции А13, и первоначально танк предполагалось использовать в роли тяжелого разведчика. На деле ему пришлось стать самым массовым английским танком периода Африканской кампании. С 1939 по 1943 г. заводы девяти фирм под "патронажем" фирмы Nuffield изготовили 5300 (по другим данным – 5700) танков Crusader.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Crusader I – первый серийный вариант. В отличие от предыдущих крейсерских танков в ходовой части было не четыре, а пять опорных катков. Двигатель Liberty, башня идентична башне танка А13. Характерная особенность этой модификации – наличие башенки с пулеметом BESA в лобовой части корпуса слева от механика- водителя. Боевая масса 19,279 т, бронирование 7-40 мм. Экипаж 5 человек, Crusader ICS – танк сопровождения пехоты с 94-мм гаубицей.
Crusader II – никаких существенных изменений по сравнению с Crusader I за исключением незначительно увеличенной толщины брони и отсутствия на большей части танков пулеметной башенки. У танков предшествующей модели ее часто демонтировали в войсках. В зависимости от наличия или отсутствия башенки экипаж колебался от 4 до 5 человек.
Crusader IICS – 94-мм гаубица вместо 2-фунтовой пушки.
Crusader III – вместо 2-фунтовой установлена 6-фунтовая пушка. Толщина лобовой брони башни доведена до 51 мм. Боевая масса 20,04 т.
Боевое применение танков "Крусейдер" началось в июне 1941 г, во время операции "Бэттлэкс" в Северной Африке в составе 7-й танковой бригады 7-й танковой дивизии. Они прибыли в Египет по приказу Черчилля, для того чтобы английские войска смогли начать боевые операции против Роммеля с новейшими танками. Уже в ходе первых боев "крусейдеры" понесли жестокие потери от огня немецких танковых пушек.
Постепенно отношение к "Крусейдеру" английских танкистов, первоначально положительное, стало меняться к худшему. Так, например, в полку "Ловчих королевы" (Queen's Bays), прибывшего в Египет в 1941 г., эскадроны А и В были вооружены "крусейдерами", а С – "стюартами". У
экипажей "Крусейдер" считался более комфортабельным и легким в управлении, чем американский танк. Однако во время марша к району боевых действий в среднем в день из-за технических проблем выходили из строя шесть "крусейдеров", "стюарты" же работали безотказно. Под Мсусом 2-я танковая бригада, в состав которой входили "Ловчие", потеряла почти все свои танки.
24 
