ФАНТАСТИКА

ДЕТЕКТИВЫ И БОЕВИКИ

ПРОЗА

ЛЮБОВНЫЕ РОМАНЫ

ПРИКЛЮЧЕНИЯ

ДЕТСКИЕ КНИГИ

ПОЭЗИЯ, ДРАМАТУРГИЯ

НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ

СПРАВОЧНИКИ

ЮМОР

ДОМ, СЕМЬЯ

РЕЛИГИЯ

ДЕЛОВАЯ ЛИТЕРАТУРА

Последние отзывы

Благородный соблазнитель

Милая добрая сказочка на ночь) >>>>>

Судьба Кэтрин

Не впечатлило. Какая-то натянутая и за уши притянутая история, всё наворочено…. На 5 не тянет. >>>>>

Жених ее подруги

От уж эти 22 х летние "девственницы" и миллионеры...) ГГ довольно расчетливая девица, прикидывающаяся наивной... >>>>>

Глоточек свеженького яда

Увлекательно и интересно! >>>>>

Французский поцелуй

Читается легко... >>>>>




  33  

«Красота!» — До моста над железной дорогой я долетел минуты за три. После того как притормозил, появилась мысль, что ещё пара-тройка лет — и о подобной езде можно будет только вспоминать. Но сейчас, когда на дороге ни машин, ни гаишников можно оторваться напоследок! Тем более спешить всё равно надо. Тут я пожалел, что забыл напомнить Клоуну, чтобы он забрал машину своей возлюбленной. Пригодится, если что…

А пока «Субару» летела по дороге, а я наслаждался одиночеством и скоростью…

Перед Большой Киселенкой пришлось снова сбросить скорость — посёлок славился по всей трассе своей стоянкой для фур и кафе при нём. И, соответственно, большим скоплением разномастных грузовиков. Я сам несколько раз перекусывал тут, когда ездил в Питер на машине. Там вроде даже душ и сауна были на этой стоянке.

«Правильно сделал, что притормозил! — мелькнула мысль, когда впереди показался выезжающий на дорогу ярко-алый тягач с прицепом-рефрижератором. — А то бы влепился в этого мастодонта на абсолютно пустой дороге!»

Я остановился и пару раз моргнул фарами.

Вслед за первым грузовиком, мигнувшим в ответ, на трассу выбрались ещё два. Вслед за ними показался «уазик» с надписью «ВАИ»[42] на борту.

«Значит, не просто так дальнобойщики поехали, скорее всего, что-то ценное в фурах нашли. Продукты, наверное… Сколько же добра всякого вдоль дорог сейчас валяться будет? — На память пришли вчерашние водилы, улепётывавшие из пробки под Тверью, просто отцепив фуры с грузом. — Надо будет первое время, пока радиация в городах не спадёт, и на вот таких „потеряшек“ охоту устроить. А перво-наперво раздобыть бизнес-справочник какой-нибудь, вроде „Жёлтых страниц“. Там адреса фирм всяких указаны… С подробностями о роде деятельности… Так что работать будем по разведанным целям, экономя силы и горючее».

Пропустив колонну, я снова втопил педаль газа — на часах уже была половина третьего, а мне хотелось успеть домой до темноты. Там ещё много чего сделать предстояло. Тихонько порадовавшись, что шоссе на этом участке починили около года назад, я снова втопил. Рация молчала, но это неудивительно — дальность приёма у неё невелика, от Торжка я уже уехал километров на десять, а до Волочка ещё пилить и пилить. Вытащив аппарат из зажима, я перевёл его в режим сканирования — вдруг что интересное услышу?

На подъезде к Выдропужску я поймал переговоры дальнобойщиков — какой-то Коля старательно вызывал неизвестного мне Андрея, причём делал это так занудно и целеустремленно, что уже через пять минут я переключил рацию на «нашу» волну. Но всё равно в голове ещё какое-то время вертелось: «Коля вызывает Андрея… Андрей, ответь Коле…»

В самом то ли небольшом городке, то ли крупном селе всё было спокойно и никакой суеты не наблюдалось. «Наверное, оттого, что основную массу беженцев вобрали в себя близлежащие города. Народ у нас давно уже не менее урбанизированный, чем в той же Европе, и при возникновении опасности потянулся к местным центрам цивилизации. К тому же генерал говорил, что они по радио объявления давали, вот и еще один мотив — люди зарегистрироваться в штабе по чрезвычайной ситуации приехали… — Мысли перескочили на другую тему, как часто бывает в дороге: — Странно, война всего только второй день идёт, а уже заметно, насколько разная реакция у людей! Про вояк-бродяг вроде меня или Сашки речь, понятно, не идёт. Но, к примеру, мальчишки у нас на посту? Или, как полная им противоположность, — Дробченко? Одни подключились к спасению людей с тем же энтузиазмом, с каким, может быть, ещё пару дней назад резались в компьютерные игры или болели на футболе, а другой ни о чем, кроме своей драгоценной особы, и не думает. Ну, глядишь, на торфоразработках и поумнеет… Ох ты ж, твою мать!»

Вначале я даже и не понял, что это такое появилось впереди на дороге, а потому отреагировал с опозданием. А что бы вы сделали на моём месте, если бы на абсолютно пустом шоссе через два дня после начала мировой ядерной войны прямо под вашу машину, идущую на скорости «сильно за сто», выскочил гаишник?!

Судорожно вывернув руль и ударив по тормозам, чуть не поставив «Субару» набок, я всё-таки объехал обуянного суицидальным желанием милиционера.

Выматерившись вслух, я остановил машину и распахнул дверь:

— Тебе что, жить надоело? Хрен ли прямо под колёса бросаешься, сержант?! — Я рассмотрел знаки различия «самоубийцы».


42

Военная автомобильная инспекция (ВАИ) — структурное подразделение (до 2010 года) Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Министерства обороны Российской Федерации. Ныне — самостоятельное подразделение, подчинённое органам военного управления центрального аппарата Министерства обороны Российской Федерации.

Основными задачами ВАИ являются:

• контроль за организацией дорожного движения транспортных средств Вооруженных сил Российской Федерации (ВС России);

• организация регистрации и контроля за техническим состоянием транспортных средств ВС России;

• организация экзаменационной и разрешительной деятельности в системе подготовки и допуска к управлению транспортными средствами военных водителей и исполнению обязанностей начальниками контрольно-технических пунктов (КТП);

• организация обязательного страхования гражданской ответственности водителей транспортных средств ВС России;

  33