ФАНТАСТИКА

ДЕТЕКТИВЫ И БОЕВИКИ

ПРОЗА

ЛЮБОВНЫЕ РОМАНЫ

ПРИКЛЮЧЕНИЯ

ДЕТСКИЕ КНИГИ

ПОЭЗИЯ, ДРАМАТУРГИЯ

НАУКА, ОБРАЗОВАНИЕ

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ

СПРАВОЧНИКИ

ЮМОР

ДОМ, СЕМЬЯ

РЕЛИГИЯ

ДЕЛОВАЯ ЛИТЕРАТУРА

Последние отзывы

Мода на невинность

Изумительно, волнительно, волшебно! Нет слов, одни эмоции. >>>>>

Слепая страсть

Лёгкий, бездумный, без интриг, довольно предсказуемый. Стать не интересно. -5 >>>>>

Жажда золота

Очень понравился роман!!!! Никаких тупых героинь и самодовольных, напыщенных героев! Реально,... >>>>>

Невеста по завещанию

Бред сивой кобылы. Я поначалу не поняла, что за храмы, жрецы, странные пояснения про одежду, намеки на средневековье... >>>>>

Лик огня

Бредовый бред. С каждым разом серия всё тухлее. -5 >>>>>




  39  

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанций vz.35.

Tancik АН-IV

Малый танк AH-IV для Ирана (вверху). Малый танк AH-IV-R для Румынии (внизу)


Малый танк, по существу танкетка с вращающейся башней, разработанный чехословацкой фирмой CKD-Praga в 1935 г. Чехословацкой армией на вооружение не принят. Выпускался исключительно на экспорт в 1936 – 1950 гг.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

AH-IV – вариант для Ирана, корпус и башня клепаной конструкции. Вооружение состояло из тяжелого и легкого пулеметов калибра 7,92 мм, установленных в башне и корпусе. Огонь из пулемета, установленного в корпусе, вел механик-водитель. Двигатель RHP мощностью 55 л.с. В 1936 – 1937 гг. изготовлено 50 единиц.

AH-IVR – вариант для Румынии. Обозначение в румынской армии Carui de Recunoastere (разведывательный танк) R- 1. В 1937 – 1938 годах поставлено 35 единиц.

AH-IV-Sv – вариант для Швеции. Лицензия на производство приобретена Швецией 12 июля 1937 г. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов Karlskrona Ksp m/39 калибра 8 мм, установленных в башне. Двигатель Volvo FC мощностью 85 л.с. Боевая масса 4.68 т. Все танкетки оснащались командирской башенкой и радиостанцией. Обозначение в шведской армии Strv m/37. В 1938 г. фирма A.B. Oskarshamm Shipyard изготовила 48 единиц.

AH-IV-Hb – вариант для Эфиопии. Боевая масса 3,93 т. Вооружение: тяжелый пулемет ZB vz.37 и легкий пулемет ZB vz.26. Двигатель – дизель Tatra 114 мощностью 65 л.с. В 1949 – 1950 гг. изготовлено 20 единиц.

Танкетки AH-IV вместе с легкими танками TNH составляли основу танкового парка Ирана вплоть до 1950-х годов.

Танки R-1 предназначались для вооружения румынских кавалерийских частей, куда они начали поступать в 1939 г. Организационно каждая из шести румынских кавалерийских бригад (в марте 1942 г. преобразованы в дивизии) включала моторизованный кавалерийский полк, в разведывательном эскадроне которого имелось четыре R-1. Остальные машины находились либо в учебном центре кавалерии в г.Сибиу, либо придавались штабам соеди нений для разведки и связи.




Сверху – вниз: малый танк АН-IV-R для Румынии, для Швеции (AH-IV-Sv) и для Эфиопии (AH-IV-Hb)


Танки R-1 принимали активное участие в боевых действиях на Восточном фронте: в Бессарабии, под Одессой, на Украине, в Крыму, на Кубани и под Сталинградом. Последние R-1 были подбиты или захвачены частями Красной Армии в 1944 г.

В Швеции танкетки Strv m/37 поступили на вооружение танковых батальонов двух королевских пехотных полков (Skaraborg и Soedermanland). На начало Второй мировой войны танкетка Strv m/37 была самой массовой боевой машиной шведской армии. В качестве учебных танкетки эксплуатировались в Швеции до конца 1950-х годов.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ R-1


БОЕВАЯ МАССА, т: 4,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3200, ширина – 1815, высота – 1685, клиренс – 320.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ZB vz.35 калибра 7,92 мм, 1 пулемет ZB vz.30 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 3700 патронов БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 10, борт, корма – 8, крыша – 6, днище – 5, башня -12.

ДВИГАТЕЛЬ: Praga GOH, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 65 л.с.(47,8 кВт), рабочий объем 3912 см³ .

ТРАНСМИССИЯ: полуавтоматическая планетарная пятискоростная коробка передач Praga-Wilson R1H.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных в две балансирные тележки, подвешенные на листовых полуэллиптических рессорах, один поддерживающий каток, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения. СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45. ЗАПАС ХОДА, км: 170.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 40; ширина рва, м – 1,5; высота стенки, м – 0,3; глубина брода, м – 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Lehky tank LT vz. 35

Легкий танк LT vz.35.


Легкий танк, разработанный фирмой Skoda в 1935 г. Состоял на вооружении в Чехословацкой армии под обозначением LT vz. 35. Танк LT vz.35 относился к тому же классу боевых машин, что и советский Т-26, и польский 7ТР. Его назначение сформули ровать довольно сложно, особенно в рамках чехословацкой армии, – это и разведка, и непосредственная поддержка пехоты и кавалерии, и самостоятельные действия. За период с 1936 по 1938 г. фирмами Skoda и CKD изготовлено 298 танков.


Танк LT vz.35 из состава 3-го танкового полка чехословацкой армии. Центральная Словакия, 1937 г.

  39